鋼性KBK軌道系統(tǒng)的安裝和調(diào)試非常方便。型材和標準模塊只能用螺栓連接，可以節(jié)省工廠的空間和面積，降低人力資源，提高生產(chǎn)效率，從而降低能耗，提高企業(yè)效率。

　　鋼性KBK軌道可手動操作，也可實現(xiàn)自動、半自動操作，運行效率高，以下是鋼性KBK軌道扭晃的原因：

　　1.傳動部件的磨損間隙。例如，齒輪聯(lián)軸節(jié)的齒輪和減速器的齒輪及其結(jié)合鍵松動，傳動軸的連接螺栓與孔之間的間隙變大。

　　2.車輪結(jié)合鍵松動。

　　3.車輪轉(zhuǎn)動不靈。由于固定車輪軸承座墊板不當，軸承卡緊不靈活，停車時應先停車。分別驅(qū)動的鋼性KBK軌道兩側(cè)制動器的制動力矩不一致，停車時一個制動輪已經(jīng)停止，另一個仍在繼續(xù)轉(zhuǎn)動。

　　4.KBK軌道分別驅(qū)動的兩個電機參數(shù)不匹配，導致不同步。