kbk柔性軌道主要取代2000KG及以下的國(guó)內(nèi)懸架，鋼性KBK軌道在2000年由國(guó)外引入，這兩種軌道是不一樣的兩種類(lèi)型。下面KBK鋼性軌道廠家為大家介紹一關(guān)于KBK鋼性軌道和柔性軌道的對(duì)比以及KBK鋼性軌道相比于柔性軌道有哪些優(yōu)勢(shì)：

　　1、不同的成型工藝。柔性KBK軌道由兩片焊接而成，因此需要生產(chǎn)廠家對(duì)設(shè)備的自控變形和焊接等工藝質(zhì)量格外注意。鋼性軌道由一次冷軋形成，有效避免了二次焊接變形等質(zhì)量問(wèn)題。

　　2、柔性軌道容易生主梁運(yùn)行偏斜。靈活的KBK因其采用球點(diǎn)柔性連接，所以主梁在另一端啟動(dòng)后，容易導(dǎo)致主梁運(yùn)行偏轉(zhuǎn)，反彈后停止等影響定位精度。鋼性KBK軌道由于其使用而鋼性連接，因此主梁的兩端同時(shí)啟動(dòng)，所以定位更準(zhǔn)確。

　　3、單雙梁和間隙大小不同。KBK柔性軌道由于其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)等原因，導(dǎo)致軌道強(qiáng)度以及附件如汽車(chē)和主梁懸掛部件，在超過(guò)1噸或1噸跨度超過(guò)8米的噸位必須使用雙梁設(shè)計(jì)。鋼性KBK本身必須使用額外的工字梁承重梁作為支撐，以增加其間隙，而鋼性軌道桁架設(shè)計(jì)確保單梁可在2t內(nèi)使用，鋼性履帶桁架設(shè)計(jì)的應(yīng)用確保了間隙更小，更輕盈簡(jiǎn)單。

　　4、鋼性軌道連接安全。鋼性軌道所有厚鋼板都采用高強(qiáng)度長(zhǎng)螺釘固定。導(dǎo)軌通過(guò)套筒類(lèi)型連接到主梁空間，安全可靠。

　　綜上所述，兩款軌道各自有優(yōu)點(diǎn)，如果您對(duì)kbk鋼性軌道廠家的介紹感興趣的話(huà)，歡迎與我們聯(lián)系。